Когда устройство в процессе эксплуатации издает посторонние шумы, начните с проверки подшипников. Износ этих узлов нередко приводит к появлению неприятных звуков. Для диагностики попробуйте покачать барабан рукой – если он люфтит или скрипит, подшипники необходимо заменить. Ремонт стоит доверить мастеру, ведь для замены потребуется разборка корпуса.
Проверьте, нет ли мелких предметов между барабаном и баком. Иногда монеты, ключи или пуговицы застревают в зазорах, вызывая сильный шум. Откройте барабан и осмотрите его. Если найдете посторонние предметы, аккуратно извлеките их пинцетом или руками.
Убедитесь в исправности приводного ремня. Изношенный или ослабленный ремень может вызывать свист или треск. Для осмотра снимите заднюю панель агрегата. Если ремень поврежден, замените его на новый.
Убедитесь, что двигатель работает исправно. Подключите устройство к сети, запустите пустую программу и послушайте, откуда идет шум. Если он слышен сзади, возможно, проблема в двигателе. Потребуется профессиональная диагностика и ремонт.
Систематический уход предотвратит появление шумов. Удаляйте накипь с барабана, проверяйте крепления и подшипники. Своевременное устранение мелких проблем увеличит срок службы прибора.
Осмотр барабана и уплотнителя на предмет посторонних предметов
Осмотрите внутреннюю часть барабана на наличие монет, ключей, пуговиц или мелких деталей одежды. Эти элементы часто застревают между стенками и ребрами, вызывая шумы.
Осмотрите резиновый уплотнитель дверцы, особенно складки и углубления. Подсветите фонариком, чтобы найти нитки, волосы или пластиковые элементы.
Если заметили инородные тела, аккуратно удалите их вручную. Для узких участков воспользуйтесь мягкой кисточкой с длинным ворсом.
Завершив чистку, вручную прокрутите барабан для проверки на звуки. Повторяйте тест после каждого использования.
Проверка износа подшипникового узла
Протестируйте подшипники, провернув их пальцами. Неравномерное вращение требует замены.
Проверьте участки крепления на наличие ржавчины. Проверьте уплотнитель на дефекты и эластичность.
Начните с осмотра креплений амортизаторов: проверьте состояние резьбы, изношенные прокладки подлежат замене. Разболтанные детали вызывают стук.
Проверьте систему, создав давление на верхнюю часть, затем резко отпустите. Бак должен возвращаться равномерно. Когда наблюдается крен – вероятна поломка амортизатора.
Проверьте крепления пружин к раме. Проверьте целостность фиксаторов. Нанесите антифрикционный состав чтобы минимизировать скрипы.
Изношенные элементы подлежат замене на оригинальные или совместимые аналоги. Убедитесь в надежности монтажа.
Систематическая проверка снижает износ предотвращает стуки.
Анализ состояния двигателя
Проверьте приводное колесо на целостность или следы износа. Для демонтажа используйте шестигранный ключ, убедившись в надежности соединения. Деформированный элемент требует замены.
Изучите состояние передачи и степень натяжения. Монтаж новой ленты необходим при истирании. Ремень не должен провисать – легкий прогиб допустим.
Для тестирования двигателя замерьте сопротивление применив измерительный прибор. Несоответствие стандартным значениям свидетельствует о поломке. Проверьте подшипники: шум или люфт – это повод для замены.
Для сложных случаев рекомендуем сервисный центр. Узнайте больше в документации.